ギガキャスト技術の基礎と国内外の企業動向および導入のポイントと成功のための戦略
～テスラ社のイーロンマスク氏が引き起こした「ギガキャスト革命」の本質とは～
※本講座のご講演資料につきましては、講師の方のご意向により配布を割愛させていただきたく存じ、この点ご了承いただけましたら幸いでございます。代わりの処置といたしまして、本講座の開催が決定した際には、講師の武藤様がアイティメディアでご執筆された「ギガキャスト」関連の記事をご参照用の資料としてご案内させていただきたく存じます。
★2026年9月8日WEBでオンライン開講第一人者の株式会社武藤技術研究所 武藤氏が、【ギガキャスト技術の基礎と国内外の企業動向 および導入のポイントと成功のための戦略～テスラ社のイーロンマスク氏が引き起こした「ギガキャスト革命」の本質とは～】について解説する講座です。
■注目ポイント
★ギガキャストが自動車業界で注目される背景や部品点数・工程数・製造コストの削減効果、導入上の課題と成功のポイントを整理し、その基盤となるダイカスト技術から超大型成形機「GIGA PRESS」の構造・成形プロセス、IDRA・FSAの技術までを体系的に学ぶとともに、テスラ、トヨタをはじめとする世界の自動車メーカーの最新動向とギガキャストの今後の展望を、製造現場の視点から分かりやすく解説！
- 株式会社武藤技術研究所 代表取締役 武藤 一夫 氏
【1名の場合】55,000円(税込、テキスト費用を含む)
2名以上は一人につき、22,000円が加算されます。
定員：30名
※ お申し込み後、受講票と請求書のURLが自動で返信されます。基本的にはこちらで受付完了です。開催前日16：00までに再度最終のご連絡をいたしますので、しばらくお待ちください。請求書と受講票は郵送ではないため必ずダウンロードください。また、同時に送られるWEBセミナー利用規約・マニュアルを必ずご確認ください。
※ セミナー前日夕方16：00までにWEB会議のURLを別途メールでご案内いたします。事前配布資料については、講師の方のご都合により割愛させていただきます。
※ 請求書の宛名の「株式会社」や「(株)」の「会社名の表記」は、お客様の入力通りになりますので、ご希望の表記で入力をお願いします。
※ お支払いは銀行振込、クレジット決済も可能です。銀行振込でお支払いの場合、開催月の翌月末までにお支払いください。お支払いの際は、社名の前に請求書番号をご入力ください。
※ 領収書のご要望があれば、お申込み時、領収書要にチェックを入れてください。
※ 2名以上でお申し込みをされた場合は、受講票と請求書を代表者様にご連絡します。
※ 当講座では、同一部署の申込者様からのご紹介があれば、何名でもお1人につき22,000円で追加申し込みいただけます (申込者様は正規料金、お2人目以降は22,000円となります)。追加の際は、申し込まれる方が追加の方を取りまとめいただくか、申込時期が異なる場合は紹介者様のお名前を備考欄にお書きくださいますようお願いいたします。
※ なお、ご参加手続きの際、自宅住所やフリーアドレス、個人携帯番号のみで登録された場合は、ご所属確認をさせいただくことがございます。
【本セミナーの主題および状況・本講座の注目ポイント】
■本セミナーの主題および状況
★自動車業界では、車体部品の大幅な一体化によって部品点数・工程数・製造コストの削減を図るギガキャストが、次世代の車体生産技術として急速に注目を集めています。
★本講習会では、ギガキャストのメリット・デメリットや導入上の課題を整理するとともに、その基盤となるダイカスト技術、金型構造、超大型成形機「ギガプレス」の仕組みと成形プロセスを基礎から解説します。
★さらに、テスラ、トヨタをはじめとする各社の取り組みや、IDRA・FSAなど関連企業の技術動向を通じて、ギガキャストが自動車生産に与える影響と今後の展望を理解できます。
■注目ポイント
★ギガキャストが自動車業界で注目される背景や、部品点数削減・製造コスト低減などのメリット、導入時の課題や成功のポイントを解説！
★ギガキャストの基盤となるダイカスト技術の基礎から、超巨大ダイカスト成形機「GIGA PRESS」の構造、成形プロセス、IDRA・FSAの技術まで分かりやすく解説！
★テスラが切り開いた「ギガキャスト革命」の本質をはじめ、トヨタや世界の自動車メーカーの最新動向と今後の展望について、製造現場の視点から実例を交えて解説！
講座担当：牛田孝平
≪こちらの講座は、WEB上での開催のオンライン講座になります≫
【時間】 10:30-16:30
【講師】株式会社武藤技術研究所 代表取締役 武藤 一夫 氏
【講演主旨】
自動車の車体を一体成形する技術である「ギガキャスト」ついて解説する本セミナー。第1章は、ギガキャストがこれほどに騒がれる理由について紹介した後、ギガキャストのメリットやデメリット、ギガキャストとメガキャストの違いなどについて。第2章は、ギガキャストの基礎的な鋳造法である「ダイカスト」について詳しく見ていく。第3章は、ギガキャストに用いられる装置である超巨大ダイカスト成形機「ギガプレス」を実現した、イタリアのIDRAとFSAの取り組みと成形プロセスの詳細について。第４章では．テスラについて。第５章では、テスラのギガキャストとテスラ仕様IDRA社のギガプレスについて。第６章では．トヨタのギガキャストについて。第７では．その他のギガキャストについて。第８章では、今後の展望について説明する。
【プログラム】
１．「ギガキャスト」が騒がれる理由
1-1 はじめに
1-1-1 テスラにおけるギガキャスト採用の発端には何があったのか
1-1-2 複数の複雑な工程を経て完成するクルマのボディ-
1-1-3 ギガキャストの採用によって得られる効果
1-1-4 トヨタも取り組みを進めるギガキャスト
1-2 そもそもギガキャストとは何か
1-3 ギガキャストのメリット
1-4 ギガキャストのデメリット
1-5 ギガキャストとメガキャストは何が違う？
1-6 ギガキャスト導入のポイントと成功のための戦略
２．ギガキャストの基礎的な鋳造法「ダイカスト」とは何か
2-1 ダイカストの歴史
2-2 加工方法や鋳造法の分類から見たダイカスト
2-2-1 鋳造法の代表例「奈良の大仏」
2-2-2 ダイカスト法（Die Casting）
2-2-3 ギガキャストの採用によって得られる効果
2-3 ダイカストの特徴と鋳造の原理
2-3-1 ダイカストとは
2-3-2 ダイカストのメリットとデメリット
2-3-3 ダイカスト鋳造の原理
2-4 ダイカスト用鋳造機の主な構造と種類
2-4-1 ダイカスト用鋳造機の主な構造
2-4-2 ダイカスト機の種類
2-4-3 ギガキャストの採用によって得られる効果
2-5 ダイカスト型用金型の基本構造
2-6 ダイカスト型の分類
３．GIGA pressマシン、超巨大ダイカスト成形機について
3-1 GIGA pressマシン、超巨大ダイカスト成形機はIDRA社、一社だけの技術でできているわけではない
3-2 GIGAマシン製造プロセスにおけるIDRA社とFSAパ-トナ-の役割
3-3 FASについて（IDRAグル-プ会社＋パ-トナ-連携企業体）
3-4 FSA加盟企業とその主な役割っと専門分野
3-5 FASパ-トナ-の各社について
3-6 GIGAマシンにおけるモジュ-ル設計
3-7 IDRA社+FSAモデルの強み・メリットと最新動向
４．テスラのギガキャスト、テスラについて
５、テスラのギガキャストその２、IDRA社のギガプレス
６．トヨタのギガキャスト
７．その他のギガキャスト
８、今後の展望
【質疑応答】
【キーワード】
・「トヨタVSテスラ」
・「部品点数90％削減」
・「製造コスト半減」
・「イーロン・マスクの賭け」
・「自動車工場100年ぶりの革命」
・「ギガキャストは本当に正解なのか？
【講演のポイント】
テスラのイーロンマスク氏が引き起こした「ギガキャスト革命」の本質とは何か。ダイカストの基礎からGIGA PRESSの仕組み、トヨタや世界の自動車メーカーの最新動向まで、製造現場の視点で分かりやすく解説します。自動車産業100年に一度の変革を読み解く必聴の講演です。
【習得できる知識】
・ギガキャスト入門の基礎知識と技術、
・鋳造の基礎技術、
・ダイキャストの基礎技術、
・ギガキャストのギガプレス成形機の基礎技術、成型プロセス
・テスラ社について
・トヨタ自動車について
・IDRA社とFASについて
・リョービ、UBEについて